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2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(16)

2011-06-16 09:40  來源:  字體:  打印

  背景資料(09考點(diǎn))

  某高速公路全長120km,設(shè)計行車速度l00km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880。全長1065m;右線起訖樁號為YK2+840~YK3+750,全長910m.隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為II~I(xiàn)V級,巖層含少量地下水,

  洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。

  隧道施工實行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴(yán)格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

  隧道明洞施工工序為:①明洞路塹土石方開挖:②邊、仰坡開挖及加固;⑧修筑坡頂排水系統(tǒng):④修筑明洞;⑤回填。

  問題

  1.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法.

  參考答案:

  1、“由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)”錯誤,應(yīng)由項目經(jīng)理對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。“項目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯誤,應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員從事爆破作業(yè)。

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