1、導軌式爬架通過豎向連接的導軌與建筑結構多層連接，支架荷載可以均勻地傳遞到結構上，附著安全度大大提高；與挑梁式爬架相比，其僅上二層與建筑結構連接，附著點受力集中，且砼強度尚未達到設計強度，容易將邊梁拉裂，甚至拉脫造成墜落事故。

2、導軌式爬架導軌離墻距離為300毫米-400毫米，支架荷載相對附著點來說，水平荷載很小，主要是垂直荷載；而挑梁式爬架提升點在支架中部，離墻距離約1000毫米，對上層附著點來說，水平荷載較大。

3、對于非承重邊梁或較小邊梁（300×500以下），集中受力情況下，受到破壞的是邊梁而不是穿墻螺栓，故在一定環(huán)境條件下，增加穿墻螺栓安全度并不能提高爬架附著的安全度，而增加附著點則能有效解決上述矛盾，保證附著安全度。

4、附著安全度是其他所有安全措施的基礎，附著安全度不夠時，容易發(fā)生墜落事故。導軌式爬架在多項工程應用中也曾發(fā)生過葫蘆吊鉤斷裂、斷鏈、電機停轉等情況，由于附著均勻牢固，在防墜裝置將支架自鎖后，未對該提升點及相鄰提升點產生影響。

5、對附著點強度的要求：在施工狀態(tài)時，能夠承受支架自重施工荷載，風荷載及一定的沖擊荷載（物料平臺裝卸，水平沖擊）的使用要求。在升降狀態(tài)時，承受支架墜落時防墜自鎖的沖擊荷載；在附著失效時，相鄰點可分擔該點所有支架荷載，而不致于發(fā)生連鎖反應。