距離2019年二級建造師考試還有一個多月的時間，現(xiàn)在已進入備考沖刺階段，建設(shè)工程教育網(wǎng)為考生們整理了2019年二級建造師機電工程考前必會知識點，希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《機電工程管理與實務(wù)》核心考點供大家參考學習。還未復習的考生，不要著急，二級建造師超值精品班，最短學習路徑，快速進步，報課成功即可馬上學習! 課程詳情>> 報課學習>>

2019年二級建造師機電工程考前核心知識點：主要起重機械與吊具的使用要求

　　一、起重機械的分類

　　1.輕小型起重設(shè)備：千斤頂、滑車、起重葫蘆、卷揚機。

　　2.橋架型起重機、臂架型起重機、纜索型起重機。

　　二、起升荷載

　　1.最大起重量。在起重機的正常工作范圍內(nèi)，額定起重量的最大值。

　　2.額定起重量。在正常工作條件下，對于給定的起重機類型和載荷位置，起重機設(shè)計能起升的最大凈起重量。

　　(1)對于流動式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量。包括：固定吊具質(zhì)量、可分吊具(或無此類吊具)質(zhì)量和吊掛在吊具上起升的重物質(zhì)量之和。

　　(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。

　　3.起升動載系數(shù)(簡稱動載系數(shù))

　　當物品無約束地起升離開地面時，物品的慣性力將會使起升載荷出現(xiàn)動載增大的作用。此起升動力效應(yīng)用一個大于1的起升動載系數(shù)(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩，確認無誤后，再采用低速穩(wěn)定起升。表現(xiàn)為固定吊具與吊掛的載荷同時起升，載荷離地時伴有輕微的沖擊。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。

　　4.起升計算載荷(簡稱計算載荷)

　　在吊裝常用的起升狀態(tài)下，起升計算載荷為：

　　(1)對于流動式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　5.起升計算載荷的應(yīng)用

　　起升計算載荷主要用于設(shè)計吊裝工藝時，對承載構(gòu)件、承載機構(gòu)和捆綁吊掛系統(tǒng)進行受力分析的計算過程。具體如下：

　　(1)在選用起重機和滑車的定型產(chǎn)品時，可不考慮起升動載系數(shù)φ2的影響，直接按實際靜載荷選用即可。

　　(2)在選用卷揚機、吊索和卸扣的定型產(chǎn)品時，應(yīng)在實際靜載荷的基礎(chǔ)上計入起升動載系數(shù)φ2的影響，按起升計算載荷選用。

　　(3)對于自行設(shè)計的載承結(jié)構(gòu)、承載機構(gòu)、吊具、吊索等，則必須計入起升動載系數(shù)φ2的影響，按起升計算載荷進行設(shè)計。

　　(4)對于桅桿的選用，應(yīng)根據(jù)具體設(shè)計確定是使用起升計算載荷，還是使用額定承載能力。

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