在公路施工中，常用的模板類型主要有木模、鋼模、塑料模和組合式模板等。每種類型的模板都有其特點(diǎn)和適用場景。

1.木模：木模是最傳統(tǒng)的模板形式之一，具有成本低、加工方便的特點(diǎn)。適用于形狀簡單、規(guī)模較小的工程或臨時(shí)性結(jié)構(gòu)施工。但是，木模重復(fù)使用率較低，且在潮濕環(huán)境下容易變形。

2.鋼模：鋼模強(qiáng)度高、剛度大、耐久性強(qiáng)，可以反復(fù)使用多次。特別適合于混凝土結(jié)構(gòu)復(fù)雜、荷載重大的項(xiàng)目中應(yīng)用，如橋梁墩柱、箱梁等部位的澆筑施工。不過它的初期投入成本較高。

3.塑料模：塑料模板具有重量輕、安裝拆卸便捷的優(yōu)點(diǎn)，并且表面光滑不易粘附水泥漿液，有利于提高混凝土表面質(zhì)量。適用于住宅建筑、工業(yè)廠房等民用工程中的墻體、樓板等構(gòu)件施工。但其承壓能力相對較弱，在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)用較少。

4.組合式模板：組合式模板是將不同材質(zhì)的模板單元通過連接件拼裝而成的整體結(jié)構(gòu)，既保留了各種材料的優(yōu)點(diǎn)又克服了單一材料存在的缺陷。適用于復(fù)雜多變、規(guī)模較大的工程項(xiàng)目，如高速公路立交橋、隧道進(jìn)出口等特殊部位施工。

以上就是幾種常用模板類型及其適用場景的介紹，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)還需要根據(jù)具體工程特點(diǎn)和要求選擇合適的模板系統(tǒng)。